Notícies

Casa > Notícies > Contingut
Estructura d'Airbag
Jun 15, 2017

Estructura del Airbag

Sistema d'airbag modern pel sensor de col·lisió, airbag tampó, generador de gas i bloc de control (ordinador) i altres components.

Generador de gas. El sistema de pols d'aire requereix que el generador de gas pugui produir una gran quantitat de gas en un curt període de temps (uns 30 ms), que el gas ha de ser inofensiu per al cos humà i no pot ser massa alt, i que el gas El generador ha de ser alt Fiabilitat i estabilitat. Els generadors de gas són: gas comprimit, pirotècnic i tres tipus mixts. El generador de gas híbrid és una combinació de gas comprimit i generador pirotècnic, també s'utilitza àmpliament en un generador de gas.

Dispositiu de control. Generalment integrat en el microordinador. Quan l'accident de col·lisió del cotxe, el dispositiu de control electrònic per rebre diversos sensors del cos de diferents parts del senyal d'alentiment, després d'una anàlisi, comparació, càlcul repetits, decideix emetre un senyal d'encès. Si es requereix que el dispositiu de control es trobi en una situació de col·lisió complexa per fer un judici molt precís, el temps d'ignició també s'ha de controlar amb precisió.

Encara que l'airbag en l'estructura serà diferent, però el seu principi de funcionament és bàsicament el mateix. Durant el transcurs del vehicle, el sistema de sensors no envia la informació de canvi de velocitat (o d'acceleració) al dispositiu de control. La informació és analitzada i jutjada pel dispositiu de control (control central). Si l'acceleració mesurada, el canvi de velocitat o altres indicadors superen el predeterminat (és a dir, es realitza una col·lisió), el dispositiu de control emet un comandament d'encès o un sensor per controlar l'encès directament al generador de gasos. Una explosió es produeix després de l'encesa, produeix N2 o allibera l'hidrogen comprimit en el dipòsit per omplir l'airbag. Quan l'ocupant entra en contacte amb la borsa d'aire, l'energia d'amortiment del forat d'escapament a la bossa d'aire absorbeix l'energia de col·lisió per aconseguir el propòsit de protegir l'ocupant.

Segons la ubicació de la instal·lació i la protecció de diferents objectes, principalment dividits en: la protecció del airbag del conductor, instal·lat al volant, per evitar que el conductor i el volant, el quadre de comandament i la col·lisió del parabrisa frontal; L'airbag, que està protegit contra l'ocupant posterior, sol instal·lar-se a la part del darrere del seient davanter o a l'interior del reposacaps, per evitar que l'ocupant caigui amb el seient davanter. Com que l'ocupant posterior ha sofert menys dany, els airbags del seient posterior generalment només s'utilitzen en automòbils d'alta categoria.





Qingdao Shenxing fabricant de caps d'aireTelèfon: +86-18663978771